参展车型包括GMC纯电悍马、YUKON、雪佛兰Tahoe、索罗德、科尔维特等车型。其作为美式全尺寸SUV的经典车型，将与国内在售的林肯领航员展开直面竞争。未来，第九代车型或告别燃油动力，已注册E-Ray商标。GMC该品牌SUV、皮卡产品与雪佛兰、凯迪拉克等共享绝大多数平台，定位略高于雪佛兰。重生的HUMMER目前是纯电动品牌，主力车型为基于奥特能平台打造的SUV和皮卡。目前车辆在美国非常紧俏，新车交付困难也将是长期存在的客观情况。
通用汽车进口车业务品牌发布 将引入多款标志性车型
易车讯 9月8日，通用汽车宣布将为其进口业务在中国推出全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），将旗下最具标志性的车型引进中国。
“道朗格”由平台的英文名称“The Durant Guild”音译而来。威廉·杜兰特（William “Billy” Durant）是通用汽车公司创始人。当年他凭借无畏的敢创精神将多个相对独立的品牌集于一体建立了最初的通用汽车，推动世界汽车工业发展。以创始人为名的道朗格平台也将实现跨品牌进口，致力于续写杜兰特传奇的新篇章。
从9月9日起，道朗格将在上海举办为期一周的《道朗格：敢行之境》线下首展，通过全尺寸SUV、皮卡和跑车等产品展示平台即将推出的多样化生活方式体验。参展车型包括GMC纯电悍马、YUKON、雪佛兰Tahoe、索罗德、科尔维特等车型。
凯迪拉克
CT4/CT5-V BLACKWING近期已在国内对媒体进行了试驾体验，几乎所有人都是一致好评。独特的美式肌肉车文化，让大家感受到了与德系、日系性能车完全不同的魅力，预计两车引入只是时间问题。
当然，作为凯迪拉克SUV的旗舰——凯雷德以及凯雷德-V的引入，似乎毫无悬念。其作为美式全尺寸SUV的经典车型，将与国内在售的林肯领航员展开直面竞争。同时，ESV加长版和更加豪华、舒适的内饰，以及丰富的动力选择，将成为凯迪拉克凯雷德最核心的竞争力。
凯雷德-V是凯迪拉克诞生120周年的献礼车型，其搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率508千瓦、峰值扭矩885牛·米，10挡自动变速箱负责动力传递，加速破百时间不到5秒，四分之一英里加速时间12.74秒。
全时主动四驱系统、自适应可变悬架、22英寸轮圈、六活塞Brebmo制动卡钳等都是亮点配置。新车海外售价14.999万美元，预计还会加价，您准备好掏钱了吗？
雪佛兰
科尔维特是美国标志性的跑车之一，自1953年创立以来已进入第八代产品。新车C8为中置后驱布局，6.2升小缸体LT2 V8发动机最大功率369千瓦、峰值扭矩637牛·米，首次使用双离合器变速箱。在Z51套件加持下，加速破百时间3秒左右。
科尔维特C8硬顶版在美国起售价65595美元，堪称平民跑车。笔者预测，引入更高动力版本或限量版车型才符合高端进口业务的定位。未来，第九代车型或告别燃油动力，已注册E-Ray商标。想感受最纯粹的美式大排量魅力，科尔维特C8值得收藏。
皮卡方面，索罗德和库罗德曾引入国内销售，不过平行进口市场的福特、丰田、道奇等产品实力更胜一筹。
全新的纯电索罗德EV与HUMMER EV同平台打造，也将大概率引入国内，或作为阻击福特F-150 Lightning的角色出现。其乘员舱与货仓可完全贯通扩展的设计非常巧妙，实用性也极强。
GMC
该品牌SUV、皮卡产品与雪佛兰、凯迪拉克等共享绝大多数平台，定位略高于雪佛兰。由于品牌在国内的认知度有限，笔者认为不会引入更多SUV和皮卡。不过，熟悉又陌生的悍马HUMMER，绝对是最热门、最值得期待的。
重生的HUMMER目前是纯电动品牌，主力车型为基于奥特能平台打造的SUV和皮卡。目前车辆在美国非常紧俏，新车交付困难也将是长期存在的客观情况。国内用户对HUMMER的定价不要抱有太多幻想，这可是通用高端进口业务中最重要的产品。
《克尔维特c2哪里能买到
天津港。克尔维特c2属于进口车，只能在国内在天津港平行进口车商那里可以订购。克尔维特C2上可用的选项包括AM-FM收音机(1963年中期车型)、空调和真皮内饰。
科尔维特c8国内在哪买
科尔维特c8国内在天津港圣源众可以订购。科尔维特c8是进口车，国内没有对应的4S店购买，只能买平行进口车，在有进出口贸易的港口就可以订购。是雪佛兰-克尔维特C8。是美国国宝级的超级跑车，也是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。共有8代车型，其中最新的为2020款C8车型。克尔维特c8拥有495马力，这款车搭载了一台6.2升v8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。克尔维特c8是克尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，克尔维特之前的超跑都是前置发动机的。拥有超炫酷的外观再加上超然的动力，特别能体现美国人对于超级肌肉跑车的追求：狂野大气，不拘小节。
科尔维特c8 怎么弄到国内
自行报关 1. 车辆识别代号预验证。平行进口汽车申报前，进口车商需将相关资料提交海关，海关关员登陆进口机动车VIN管理系统，对其实施车辆识别代号入境验证管理。2. 车辆申报。进口车商通过中国国际贸易单一窗口申报，将贸易单据、车辆参数等信息录入上传。车辆所需缴纳税额将由系统根据企业申报自动审结出税，或者由海关关员人工审价确定。3. 监管开箱及仓储监管。集装箱装运的平行进口汽车实施到港后落地开箱政策，由海关关员现场对承载工具及木质包装实施检疫。随后，车辆将停放到海关指定监管场地，进行集中监管。4. 标准符合性整改。查验指令下发后，进口车商在预约查验之前，需根据国内标准及法规，对平行进口汽车实施标准符合性整改。同时对整改过程设置视频监控管理，建立整改信息与视频对应关系，留存备查。5. 安全性能及排放检测。对完成标准符合性整改的平行进口汽车，根据相关要求，由进口车商自行委托海关采信的第三方检测机构进行安全性能及排放检测。6. 实施查验。对完成标准符合性整改的平行进口汽车，海关关员将按照查验指令及相关标准要求，对其进行逐批查验。7. 缴税。进口车商根据系统审结或人工审价确定的应缴税额，通过中国国际贸易单一窗口进行缴税。8. 放行及单证签发。海关对查验合格且缴清税款的平行进口汽车予以放行，并于3个工作日内一车一单签发《进口机动车辆随车检验单》及《货物进口证明书》。9. 车辆识别代号核销。在《进口机动车辆随车检验单》签发后，由海关关员登录“进口机动车VIN管理系统”对相应VIN码进行核销。这样，经过一道道关卡的严格把控，一辆平行进口汽车才最终进入国内市场与广大消费者见面。
美系性能旗帜！雪佛兰 科尔维特ZR1
对于这一代科尔维特ZR1的外观设计已经没有惊喜了，夸张的前包围、大尾翼等空力设计并没有什么惊喜，倒是动力系统更让人感兴趣。雪佛兰果然用上了升级版的LT5 6.2公升机械增压V8引擎，马力数据高达755匹，至于峰值扭矩更是达到惊人的98.8公斤.米；据说这款LT5引擎是通用（GM）旗下第一款采用双燃油喷射系统的民用引擎。图：ZR1提供两种尾翼，其中风阻更低的小尾翼能让这款最强公路科尔维特跑到338km/h，而这款大尾翼则能提供最大的空气下压力，比普通版本的科尔维特C7多出约430kg。科尔维特ZR1将会提供两款变速箱：7前速手动变速箱和8前速自动变速箱，早前传言中提到的10前速自动变速箱并未出现，但手动变速箱的出现则让人感到惊讶，用手动变速箱驾驭这755匹马力和98.8公斤.米扭矩将会是一种多么恐怖的体验？图：新一代科尔维特ZR1在引擎舱内采用了全新设计的碳纤维环罩提高引擎散热效率。新一代的科尔维特ZR1并没有引入中国市场，但一定会有追求个性的金主通过平行进口的方式从美国少量引进；接下来就让我们继续把注意力放到那款神秘的中置引擎科尔维特身上吧。
美系超跑之-克尔维特，6.2L V8发动机 车标像五菱宏光
美国代表性跑车?克尔维特，对于这款车你多少应该会有耳闻，科尔维特至今已经历了8代车型，第一代科尔维特（C1）在1953年6月30日正式下线，从那时起它的光辉一直延续到了现在。
全新一代 克尔维特 C8 在2019年7月19日 正式上市，新车采用了中置发动机的车身形式，搭载6.2L V8发动机，匹配全新的8速双离合变速箱，最大功率502马力，0-96km/h加速时间为3秒，官方起始售价为 $59,995。
全新一代 克尔维特C8 全车线条更加犀利，外观风格更加激进，内饰经过全新设计依然采用了环抱式，整体造型更加科幻，时尚观感效果更好。
克尔维特一直以平行进口车的身份在中国销售，由于国六的颁布不知道新一代C8能否继续在中国销售。
